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2011/01/07(Fri) 17:01
なし          ★お知らせ★

1月12日はNTTの工事の為、電話、FAX、メールでの連絡が取れ難くなります。

NTTの作業中だけですが連絡が取れなくなります。

もしも電話が繋がらない時は、1時間くらい間を空けて再度お電話を下さい。

工事は1時間位を予定しております。

大変ご迷惑をおかけ致しますが宜しくお願い致します。

2010/12/30(Thu) 11:58
只今、お休みを頂いております。

店にお電話を頂いても出られません。

ご用の方はメールでお願いします。
すぐにお返事は出来ないかも知れませんが、メールの方は時間がある時にチェックしております。

お急ぎの方はメールでご連絡下さい。


本年中にお世話になった皆様、本当に有難う御座いました。
来年も宜しくお願い致します。

今年ランドローバー車を降りられた当店のユーザー様へ。
今までお世話になりました。今後、何かの機会がありましたら、また宜しくお願い致します。

2010/11/28(Sun) 10:30
社外ステアリングダンパー

純正のステアリングダンパーよりも容量が大きそうな物をテストしています。

写真の右端は2ndレンジの純製品です。その左隣は社外の2ndレンジの物です。
ショックの太さが見るからに違い、容量も大きそうです。

左端の物はディスコT、クラシックレンジ用で、その右側はディスコU用です。

写真にはありませんがディフェンダー用もあります。

金額的にも純正品と同等の金額でご提供出来そうです。
これで性能が良ければありがたいのですが。。


テストが終了して良いと思えたら、ブログにてご報告しようと思っております。

どんな結果になりますやら。。
もう暫くお待ち下さい。

2010/11/27(Sat) 18:37
今更ですが。。。

ディスコ1のダッシュボード浮きは有名です。

多少の浮きや、今後浮いてくるのを防止する為に写真の様なダッシュトリムがあります。

浮いているダッシュボードでは見栄えが悪いので、当店の在庫車ではリペア&張替をして対応しておりました。

しかしながら一般ユーザー様では作業工賃が高額なために、張替作業は躊躇される事が多いです。

他には、ダッシュマットをかけて分らなくする方法もあります。

このダッシュトリムを使えばネジで固定するので、取り付けてしまえば剥がれる事はなくなると思います。

ウッドパネル調にして取り付けをすれば変わった雰囲気を出せると思います。

また、クラシックレンジの後期型のダッシュボードにも取り付けが出来そうです。
この辺は、これからフィッティングをしていく予定です。

もっと早く知っていればと思うパーツです。。

2010/08/12(Thu) 11:11
なし暑いい日が続いております。

暑い日のノロノロ運転や、渋滞にはまった時にお試し下さい。

ランドローバーのV8エンジンは外気温が33度くらい以上の時に1時間くらいのアイドリング、又は、渋滞でのノロノロ運転が続いた時に、冷却水の温度が徐々に上がってくる事があると思います。

順調に走行していて急に渋滞にはまり、水温計が急激に上昇する。と言う事も同じです。

その時はエンジンの回転数を千5百回転くらいに上げて下さい。通常はその状態で1分位すると、水温計の針が下がりはじめます。2分もすれば正常な水温に戻ります。

もしも、水温が下がらない時はラジエターの微妙な詰まり、又は、ファンカップリングの故障が考えられます。

渋滞に嵌ってしまったら、この様な冷却系統の点検方法があります。
機会が有ったらお試し下さい。


ご注意。。
もしも、水温が下がらない時はヒーターを使い、冷却水を冷やしてください。
熱くて堪らないと思いますが、それが最善の方法です。
デフロスターにすると少しは暑さをしのげると思います。

上記の事柄は、冷却水の量に問題が無い車のお話です。
冷却水が入っていない車の場合は、余計に水温が上がります。
お気を付け下さい。



暑い日のセルモーター

もしも、セルモーターが反応しなくなった時は、30分位放置しておいて下さい。
セルモーターの熱が取れれば復帰する筈です。

それでもセルモーターが反応しない時は、バッテリーの問題のようです。

反応しなくなるとは。。。。。
キーを回しても、カチッという音がしない時です。
音が出る時はバッテリー上がりです。



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